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青海牦牛鲜肉可进军全国了,不再总是牛肉干牛肉干,把人吃的上火死了

江河源 2020-06-29 14:05:01

此前有种说法,网友们将“北方集中供暖、江浙沪包邮、铁路站票跟坐票同价格称为三大不平等条约。

 

对于青海的“剁手党”网购个东西不包邮,实在是成本高。高铁都修到家乡了,但是快递就是特么的不包邮,这是闹哪样?

 


对于快递公司而言,不包邮有他们的苦衷,青海的物流成本太高,送不起!

青海人拿不到便宜的内地产品,同样,内地也享受不到青海优质的产品。

 

比如,牦牛肉。在青海流传一句话:青海的牦牛是喝着雪山矿泉水、吃着冬虫夏草长大的,呼吸的是高原的新鲜空气,拉出的是“六味地黄丸”。这种吃的好,拉的好的雪域牦牛,全世界独一份,但是却叫好不叫座,你说让人捉急不捉急。

 

东部地区宁可去买澳洲、新西兰牛肉,也不买青海牦牛肉,难不成南半球的牛肉运输成本比青海还低么?

 

所以,青海的牦牛肉,是时候要顶上去了。市场是他们的,也是我们的,但归根结底是青海人的~

 

话不多说,来看看政策层面吧,事情是这样子的,上个月,商务部组织召开了冷链物流发展工作支持省市座谈会,有包括青海在内的10个省区市商务部门相关负责人参加了会议。这是商务部首次召开的关于冷链物流综合示范工作部署会。

 

会议的结果是,青海省华丽丽的入选了全国10个示范省份之一,此举意味着,青海将获得中央财政专项资金支持。

 

众所周知,青海是全国主要草原畜牧业生产基地,牛羊肉等动植物资源丰富,而且具有绿色、有机、天然的特征。

 

这意味着,如果冷链运输进一步发展,加之获得中央财政专项资金支持后,这将成为另外一个发展的“蓝海”。青海的绿色有机新鲜牛羊肉将在最短时间内,送到内地,走向全国人民的餐桌。


而不像过去那样:只有牦牛肉干!牦牛肉干!

 

把人吃的上火死,还死贵死贵的。

 



此前,青海的冷链运输已经有所发展,有一定的基础,但是高企的成本使得运输环节无利可图,因此,青海的产品尽管优质,但是在市场上因为价格原因,毫无竞争力。而在冷链运输的业界也有种说法:“自建冷链物流是慢慢等死,不建冷链物流就是找死。”青海物流行业尴尬的生存多年。

 

国家近日在部署推进互联网+物流时,强调了鼓励发展冷链物流,未来仓储配送智能化、以互联网+车货匹配来优化运力,车辆和网点及用户精准对接等成为可能。

 

有分析认为,这不仅给物流行业规范发展带来了利好,还能进一步刺激电商需求、带动就业,并加强物流与制造、商贸、金融等的深度融合发展。

 

对于青海而言,其实我们要的不多,只要青海的优质产品能卖的出去,白花花的银票赚的回来,这就是西部人民的盼望。



据悉,青海省冷链物流已初步形成以优质、特色农畜产品为基础,以农畜产品批发市场、区域性冷链物流集散地为依托,以农畜产品生产企业、流通企业、加工企业为载体的多元发展格局。不过,由于油价、人力以及物流各个环节的加价,导致成本逐年上涨,如何确保冷链物流在质量和效益之间的平衡,依然是在未来竞争中考验企业智慧的一道坎。







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